Application de l'acier de pliage à froid

Véhicules ferroviaires
Il utilise de l'acier à haute résistance aux intempéries et l'expansion de l'utilisation de l'acier de cintrage à froid. Selon les données étrangères, les véhicules ferroviaires utilisés par l'acier de pliage à froid ont 67 types, chaque section de la consommation de camions de 4,7 tonnes, qui occupe 20% du poids du chariot. En Chine, il y a 18 à 20 variétés, et 1,2 tonnes par transport, ce qui représente 5,2% du poids de la voiture. Chaque usine de véhicules devrait élargir l'utilisation de l'acier de pliage à froid dans la conception, et utiliser pleinement les caractéristiques de la lumière, à paroi mince et à haute efficacité de l'acier de cintrage à froid.

Tour de transmission
Il se concentre sur l'étude de l'utilisation de l'acier de cintrage à froid à la place de l'acier d'angle laminé à chaud traditionnel, ce qui améliore la performance globale de la tour et réduit les coûts. Dans la tour de transmission longue distance à haute tension, des tuyaux en acier résistant à la corrosion de haute résistance ont été testés à Dalian, Guangzhou, Wuxi, Shanghai et d'autres endroits, et l'application de la promotion aura lieu bientôt. La tour de communication, structure de la tour triangulaire en acier à cintrage à froid, est également en cours de développement.

Palplanche en acier
L'application de palplanches en acier est très commune dans les pays étrangers, et il est principalement utilisé pour le remblai de rivage et de bord de la mer, la construction de base et la construction de tranchées. Cependant, la Chine n'a pas de norme de produit ni de spécification de construction, de sorte qu'il est impossible d'appliquer l'acier de cintrage à froid, qui est maintenant remplacé par l'acier laminé à chaud et l'acier i-steel. Ainsi, la prochaine étape consistera à compiler les spécifications de construction de l'industrie utilisatrice pour combler le vide sur le marché chinois des palplanches.

Fabrication de machines
L'acier de cintrage à froid présente un grand potentiel dans l'industrie mécanique, en particulier dans la construction automobile, mais il n'existe pas beaucoup de variétés développées en Chine, par exemple, porte-bagages, quille de bus, portes et fenêtres, arbre de transmission, tuyau d'échappement, amortisseur , poutre de camion, etc., ainsi que pare-chocs, voiture sur toutes sortes de virages, n'ont pas utilisé l'acier de pliage à froid.

La structure en acier
La structure en acier est le plus grand utilisateur d'acier de cintrage à froid, son domaine d'application est le squelette porteur du bâtiment, la section de l'armoire en acier et la poutre en treillis, les composants monomères, par exemple: Truss, cadre en acier, cadre mural, plate-forme de support, escaliers, quille, portes et fenêtres. L'acier de cintrage à froid est largement utilisé dans l'industrie de la construction étrangère, car il s'agit d'un acier léger à paroi mince, léger, de haute résistance et d'excellentes performances, et un nouveau matériau de haute efficacité et économie promu par le pays. Dans les pays développés, la construction de la structure en acier utilisée dans l'acier de cintrage à froid représente 50% ~ 70% de la quantité totale d'acier de cintrage à froid. L'acier de pliage à froid dans la structure d'acier de logement est principalement utilisé dans trois aspect: pour faire le squelette de la colonne, le composant de monomère et la plaque d'enceinte.

Colonne squelette
Le tube en acier de structure porteuse est la meilleure colonne de structure en acier, sa variété a le tube rond: φ21.3-610mm, t = 1.2-1.6mm, 82 caractéristiques standard. Tube carré: 20x20-500x500mm, t = 1.2-16mm, 101 spécifications standard. Tube rectangulaire: 30x20-600x400mm, t = 1.5-16mm, 170 spécifications standard. Selon la norme nationale, il existe 353 spécifications.

Un seul composant, panne, poutre de toit ces autres ouvertures à froid en acier de flexion
La spécification d'acier de cannelure (avec l'acier de cannelure de bord d'enroulement intérieur, l'acier extérieur de cannelure de bord d'enroulement, l'acier de cannelure inégale de bord) est 20 × 10-400 × 50mm, t = 1.5-6mm, 88 spécifications standard. La spécification de l'acier d'angle (y compris les coins inégaux, acier intérieur de bobine) est 20x20-150x75mm, t = 1.2-6mm, 45 spécifications standard. La spécification de poutre en I (avec le bord interne d'enroulement, poutre en I asymétrique) est 80 × 40 -250 × 75, t = 2-5mm, 23 spécifications standard. Selon la norme nationale, l'acier de pliage à froid utilisé pour la structure en acier de l'acier ouvert a 173 spécifications. En 2002, les quantités d'acier étaient de 440 000 tonnes, qui atteindraient 105 millions de tonnes en 2005.

Plaques d'enceinte
Telles que la plaque de pression, panneau de sandwich, plaque composite, plaque de bord de tuile, plaque incurvée, etc Largeur B = 400-1000mm (largeur non standard jusqu'à 1250mm), t = 0,5-23mm, hauteur H = 12-75mm (non -standard hauteur jusqu'à 145mm), 129 spécifications standard.